Van bi mặt bích ANSI

Được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn ASME và API của Mỹ, Van bi mặt bích ANSI này sử dụng kết nối mặt bích và thực hiện đóng mở nhanh chóng thông qua góc xoay bi 90°. Với khả năng chống dòng chảy thấp và khả năng bịt kín ổn định, nó có khả năng tương thích cao với các hệ thống đường ống tiêu chuẩn của Mỹ để kiểm soát chất lỏng công nghiệp.

Đường kính danh nghĩa của Van bi mặt bích ANSI dao động từ 1/2" đến 24" (DN15～DN600) với các tùy chọn lỗ khoan đầy đủ và lỗ khoan giảm, phù hợp với đường ống dẫn nước, dầu, khí đốt và dạng hạt. Các loại áp suất tiêu chuẩn bao gồm Class150LB, Class300LB và Class600LB, bao gồm các điều kiện làm việc áp suất thấp đến cực cao. Nó hỗ trợ phạm vi nhiệt độ rộng: Phớt mềm PTFE áp dụng ở -40oC ～ 150oC không rò rỉ cho môi trường sạch, trong khi phớt cứng kim loại thích ứng với -196oC ～ 425oC, có khả năng chịu nhiệt độ và chống xói mòn trong các điều kiện khắc nghiệt.

Kích thước sản phẩm

Tiêu chuẩn sản xuất

Thiết kế và chế tạo theo tiêu chuẩn BS5351, ANSI B16.34

Kích thước mặt đối diện theo ANSI B16.10

Kích thước mặt bích cuối là ANSIB16.5

Xếp hạng áp suất-nhiệt độ theo ANSI B16.34

Kiểm tra áp suất như API598

Ưu điểm cốt lõi

Vận hành bật tắt nhanh 90°, khả năng chống dòng chảy thấp và tổn thất năng lượng

Niêm phong đáng tin cậy, có sẵn trong ghế mềm/kim loại cho các phương tiện khắc nghiệt khác nhau

Thiết kế mặt bích tiêu chuẩn ANSI, khả năng thay thế tốt và cấu trúc an toàn chống tĩnh điện

Nhiều tùy chọn truyền động (thủ công, khí nén, điện), lắp đặt và bảo trì dễ dàng

Thích hợp cho các hệ thống đường ống dẫn dầu, khí đốt, hóa chất và công nghiệp nói chung

Mỗi van bi mặt bích ANSI hạng nặng do Xiangzheng cung cấp đều trải qua quá trình kiểm tra ranh giới áp suất nghiêm ngặt 100% trước khi gửi đi toàn cầu. Phòng thí nghiệm của chúng tôi đánh giá từng lô vật liệu theo các giao thức xác thực môi trường kép—theo dõi chất lỏng thủy tĩnh và khí nén—theo đúng các thông số API 598 và ANSI B16.34 của Viện Dầu khí Hoa Kỳ, đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ khi vận hành bên trong mạng lưới đường ống của bạn.

● Ma trận thủy tĩnh vỏ: Để loại bỏ các dị thường đúc dưới bề mặt, lớp vỏ kết cấu được ngập trong nước và được điều áp đến ngưỡng kỹ thuật mở rộng: 3,1 MPa đối với Loại 150LB (450 lbf/in²), 7,8 MPa đối với Loại 300LB (1125 lbf/in²), 10,3 MPa đối với Loại 400LB (1500 lbf/in²) và lên tới 15,3 MPa (2225 lbf/in²) dành cho cấu hình Hạng 600LB hạng nặng.

● Cách ly thủy tĩnh ghế: Để xác thực khả năng cách ly quả cầu nổi dưới áp suất ngược nặng, các thử nghiệm nước được thực hiện ở 2,2 MPa (Loại 150LB), 5,6 MPa (Loại 300LB), 7,6 MPa (Loại 400LB) và 11,2 MPa (Loại 600LB / 1630 lbf/in²), chứng minh khả năng bịt kín tuyệt đối của cả lớp đệm PTFE được gia cố và lớp kim loại với kim loại của chúng tôi.

● Bịt kín không khí ở ghế áp suất thấp: Nhận thấy rằng các khí vi phân tử thoát ra dễ dàng hơn nước, mỗi lô van ANSI phải vượt qua quá trình kiểm tra kín khí chuyên dụng được duy trì ở mức 0,5 đến 0,7 MPa (60 đến 100 lbf/in²). Điều này đảm bảo hiệu suất kín bong bóng tuyệt đối khi cách ly các đường ống khí dễ bay hơi, hơi nước và môi trường sạch.

Kiểm tra áp suất

Giao thức đóng gói và hậu cần đi biển

Thép carbon công nghiệp và các bộ phận có mặt bích ANSI quá khổ rất dễ bị ảnh hưởng bởi độ ẩm không khí, bụi muối biển và các tác động cơ học nghiêm trọng trong các tuyến vận chuyển đa biên giới. Để đảm bảo đơn hàng của bạn đến nhà ga dự án hoặc kho phân phối trong điều kiện nguyên sơ của nhà máy, Xiangzheng Valve thực thi một khuôn khổ đóng gói cứng nhắc, có thể đi biển xuyên biên giới:

● Ngăn chặn rỉ sét đa rào cản: Sau khi xác nhận định mức áp suất, mọi thân van đều trải qua quá trình sấy khô bằng nhiệt nghiêm ngặt. Các đường dẫn dòng chảy bên trong được phun sương bằng dầu chống gỉ công nghiệp chuyên dụng và toàn bộ cụm lắp ráp được hút chân không bên trong vỏ nhựa VCI (Chất ức chế ăn mòn hơi) dày, chống ẩm giúp tích cực trung hòa không khí biển mặn.

● Bảo vệ mặt bích & lỗ khoan bên trong: Mặt bích Mặt nâng (RF) được gia công chính xác và các quả cầu nổi bên trong được bảo vệ khỏi trầy xước cơ học và các mảnh vụn tại nơi làm việc bằng cách bắt vít các tấm bảo vệ bằng nhựa tổng hợp hoặc nhựa chịu lực nặng lên các đầu van.

● Thùng thép cứng không trượt & không khử trùng: Đối với các mảng tiêu chuẩn lên đến 10" và cơ sở hạ tầng quá khổ 12" đến 24", các van riêng lẻ được neo vào đế trượt bằng thép cacbon chịu lực cao để chống lăn. Sau đó, các lô được đặt trong các thùng gỗ dán không khử trùng cực dày, tuân thủ ISPM-15, được đệm bên trong bằng bọt giãn nở giảm sốc mật độ cao và được cố định bằng dây đai thép cường độ cao bên ngoài để đảm bảo xe nâng và cần cẩu an toàn xử lý cần cẩu tại các cảng toàn cầu.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Tại sao cần phải kiểm tra ghế khí áp suất thấp (0,5 ~ 0,7 MPa) nếu van đã vượt qua bài kiểm tra thủy tĩnh áp suất cao?

● Đáp: Thử nghiệm nước áp suất cao (chẳng hạn như 11,2 MPa đối với Loại 600LB) xác nhận tính toàn vẹn về cấu trúc và giới hạn bịt kín khi chịu tải nặng của vỏ WCB. Tuy nhiên, môi trường vi phân tử như khí và hơi nước quá nhiệt có thể lọt qua những khoảng trống vi mô mà các phân tử nước không thể xuyên qua. Thử nghiệm kín khí tuân thủ API 598 của chúng tôi đảm bảo bóng nổi và đệm PTFE/kim loại duy trì sự tuân thủ chặt khí tuyệt đối dưới áp suất thấp, ngăn chặn khí thải dễ bay hơi.

Câu hỏi 2: Van bi ANSI của bạn trải qua quy trình xử lý nhiệt nào để đạt được ngưỡng đông lạnh -196oC?

● Đáp: Thép đúc carbon tiêu chuẩn có độ giòn lạnh nghiêm trọng ở phạm vi dưới 0, có nguy cơ bị gãy nứt nghiêm trọng. Đối với các tiện ích đông lạnh cực độ xuống tới -196oC, Xiangzheng sử dụng luyện kim thép không gỉ austenit đã được chứng nhận (chẳng hạn như CF8/CF8M) kết hợp với quy trình ổn định đông lạnh sâu bằng nitơ lỏng chuyên dụng. Việc xử lý cấu trúc này đảm bảo rằng các bộ phận bên trong duy trì độ bền va đập cao, độ co giãn vật liệu đồng đều và khả năng ngắt hai chiều ổn định mà không bị nứt.

Câu hỏi 3: Xiangzheng quản lý việc nâng cẩu cảng an toàn và rời rạc như thế nào đối với các lô van ANSI lớn từ 12" đến 24" (DN300-DN600)?

● A: Van loại 300LB hoặc loại 600LB quá khổ vượt quá vài trăm kg và không thể xếp dỡ như hàng hóa tiêu chuẩn. Để ngăn chặn sự biến dạng của thân, nhà máy của chúng tôi tích hợp các vấu nâng hạng nặng trực tiếp vào hình dạng đúc hoặc chu vi mặt bích nặng. Mỗi lô hàng được chặn một cách có hệ thống bên trong các thùng tùy chỉnh với các trung tâm trọng lực được thiết kế, đảm bảo rằng các nhà giao nhận vận tải hàng hải toàn cầu có thể nâng và cẩu các lô hàng một cách an toàn mà không làm ảnh hưởng đến sự liên kết nội bộ hoặc ảnh hưởng đến ranh giới chỗ ngồi.

Câu hỏi 4: Giải thích kỹ thuật chính xác về các thông số "lbf/in²" được nêu trên bảng áp suất thử nghiệm của bạn là gì?

● Đáp: Đơn vị "lbf/in²" biểu thị Pound trên mỗi inch vuông (thường được viết tắt là PSI), là thước đo áp suất kỹ thuật tiêu chuẩn được sử dụng trong các sơ đồ bố trí đường ống của Mỹ và các cuộc đấu thầu EPC quốc tế. Xiangzheng khắc kép các tấm dữ liệu của chúng tôi với cả xếp hạng Megapascal (MPa) theo hệ mét và PSI hệ Anh (chẳng hạn như ngưỡng vỏ 2225 PSI cho Lớp 600LB) để cung cấp cho các kỹ sư hiện trường khả năng xác minh chéo cục bộ ngay lập tức.

Câu hỏi 5: Thời gian thực hiện sản xuất tại nhà máy đối với các dự án Loại 600LB số lượng lớn là bao lâu và bạn có hỗ trợ tích hợp bộ truyền động tùy chỉnh không?

● Đáp: Được hỗ trợ bởi năng lực sản xuất hàng tuần của chúng tôi là 1500 chiếc và đội máy tiện CNC chuyên dụng gồm 44 máy, cấu hình ANSI tiêu chuẩn được kiểm tra chất lượng và xử lý để vận chuyển trong vòng 7 ngày. Đối với các dự án Loại 600LB áp suất cao tùy chỉnh yêu cầu pít-tông tác động kép bằng khí nén tự động hoặc bộ truyền động điện thông minh, quy trình làm việc tại nhà máy được tối ưu hóa của chúng tôi đảm bảo lắp ráp hoàn chỉnh và giao thiết bị đầu cuối đủ khả năng đi biển trong vòng 30 ngày.

Câu hỏi 6: Cơ sở hạ tầng chứng nhận EN 10204 3.1 của bạn đơn giản hóa việc thông quan hàng hải quốc tế như thế nào?

● Đáp: Đấu thầu cơ sở hạ tầng công cộng toàn cầu yêu cầu bằng chứng luyện kim tuyệt đối để ngăn chặn sự xâm nhập của vật liệu giả. Xiangzheng đi kèm với mỗi lô hàng với Báo cáo thử nghiệm nhà máy (MTR) được chứng nhận EN 10204 3.1, nêu chi tiết về thành phần hóa học nhiệt chính xác của muôi, cường độ năng suất, hệ số giãn dài và số thử nghiệm API 598. Khung tài liệu có thể kiểm chứng này đảm bảo không có sự chậm trễ về quy định và thông quan tuân thủ ngay lập tức tại các cảng nhập cảnh Châu Âu, Trung Đông và Nam Mỹ.